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Eine epizyklische Getriebelehre (auch bekannt als Planetengetriebe) umfasst zwei Zahnräder, die montiert sind, um sicherzustellen, dass sich die Mitte einer Ausrüstung um die Mitte der verschiedenen anderen dreht. Ein Träger verbindet die Mitten beider Zahnräder und dreht sich, um ein Zahnrad zu tragen, das als bezeichnet wird Antriebskette Planetenrad oder Planetenritzel, um das andere Sonnenrad oder Sonnenrad genannt. Die Planeten- und Sonnenräder greifen ineinander, um sicherzustellen, dass ihre Teilkreise rutschfrei rollen. Ein Punkt auf dem Teilkreis des Planetenrades zeichnet eine epizykloide Kurve. In diesem vereinfachten Fall ist die Sonnenlichtausrüstung befestigt und das/die Planetengetriebe rollen um das Sonnenlichtgetriebe herum.

Eine epizyklische Zahnradlehre kann so zusammengebaut werden, dass das Planetenrad innerhalb des Teilkreises eines Satzes, Außenzahnrads oder Hohlrads rollt, das manchmal als Hohlrad bezeichnet wird. In diesem Fall wird die Kurve von einem Punkt auf dem Teilkreis von der Planet ist eine Hypozykloide.

Die Kombination von Epizykel-Getriebezügen mit einem Planeten, der sowohl ein Sonnenrad als auch ein Hohlrad eingreift, wird als Planetengetriebezug bezeichnet. [1] [2] In diesem Fall ist das Hohlrad normalerweise fest und das Sonnenrad wird angetrieben.

Epizyklische Zahnräder haben ihren Namen von ihrer frühesten Software, der Modellierung der Bewegungen der Planeten am Himmel. In dem Glauben, dass die Planeten, wie alles im Himmel, perfekt sind, könnten sie sich einfach in idealen Kreisen bewegen, aber ihre Bewegungen, von der Erde aus gesehen, konnten nicht mit kreisförmigen Bewegungen in Einklang gebracht werden. Um 500 v. Chr. erfanden die Griechen die Idee von Epizykeln, von Kreisen, die sich auf kreisförmigen Bahnen bewegen. Mit dieser Theorie konnte Claudius Ptolemäus im Almagest im Jahr 148 n. Chr. Planetenbahnen vorhersagen. Der Antikythera-Mechanismus um 80 v. (Die Griechen hätten es viel weniger elliptisch sehen können, sondern eher als epizyklische Bewegung.)